Find et værksted med orden i sagerne

Det kan være svært at finde et værksted, som du stoler på, og som, du ved, laver reparationerne på din bil på den bedste måde og til den rigtige pris. Sondér markedet, og vælg en mekaniker, som du har tillid til, og som ikke er bange for at indrømme, når værkstedet har lavet en fejl. Sådan lyder nogle af rådene fra Falcks autochef.

Af Jakob Schultz

Bilen skal have lavet et serviceeftersyn, dækkene skal skiftes, og du skal have monteret en ny udstødning. Du er lige flyttet til byen og kender ikke værkstederne i dit nye lokalområde, så du står over for en svær opgave. Det er nemlig ikke altid lige let at finde et værksted, hvis du slår op og skal vælge mellem adskillige annoncer i fagbogen.

Men selvom det virker uoverskueligt, er det ikke en umulig opgave. Det mener Frank Lohse Vad, nordisk autochef hos Falck. Han understreger, at der er flere ting, du kan gå efter, når du skal finde et værksted, som du tør aflevere din bil til.

Er annoncen seriøs og ringer de tilbage

”Der er flere ting, som du kan bruge til at pejle dig ind på, om værkstedet er seriøst. Tjek annoncerne i avisen, og vælg de værksteder, som har en pæn og overskuelig annonce. Det viser, at det er et værksted, som har overskud og tid til at lave målrettet annoncering og få lavet en annonce, som udsender et signal om kvalitet. Det ville et værksted med rod i sagerne sjældent gøre. Selvom det virker som en lille ting, så kan en seriøs annonce fortælle meget om værkstedets seriøsitet over for kunderne”, siger Frank Lohse Vad og forklarer:

”Under alle omstændigheder skal du vælge en række værksteder ud og få dem til at give et tilbud på en reparation. Aftal, at de skal ringe tilbage til dig. Ringer de ikke tilbage, så stryg dem fra listen, for kan de ikke overholde en aftale om at ringe, så kan de nok heller ikke overholde andre aftaler”.

Besøg værkstedet inden I indgår aftalen

Telefonsamtalerne med de forskellige værksteder kan være en god guide til, hvilket værksted du i sidste ende skal vælge. De tilbud, du får på en given reparation, kan være med til at afgøre, hvilket værksted du skal vælge. Er der stor prisforskel, kan du spørge ind til, hvilke reservedele værkstedet bruger, og husk også at få oplyst timeprisen. Men du kommer længst, hvis du besøger værkstedet, inden I indgår en endelig aftale.

”At se værkstedet og møde mekanikeren betyder meget. Dit førstehåndsindtryk af værkstedet kan være væsentligt for, om du vælger det eller ej. Er der uorden, og flyder det overalt, er der sandsynlighed for, at der også er rod i de aftaler og arbejder, som værkstedet laver med kunderne. Rod i værkstedet er et tegn på, at der ikke er tid eller overskud til at holde orden i sagerne, og det kan i sidste ende betyde en fejlreparation eller en uoverskuelig regning”, siger Frank Lohse Vad.

Aftalen skal på skrift

En anden væsentlig del af mødet med en mekaniker er, at der bliver lavet en skriftlig aftale om reparations omfang.

”Det er vigtigt, at mekanikeren tager notater, mens I snakker sammen, eller at han laver en decideret arbejdsseddel på arbejdets omfang. Kun på den måde sikrer du dig, at værkstedet ved, hvad reparationen skal omhandle. På mange større værksteder er det sådan, at de nærmest laver fakturaen på stedet, så du på forhånd kan se prisen, timeforbruget og de reservedele, der skal bruges. Det er virkelig nyttigt, fordi der ikke er tvivl om, hvad der skal laves på bilen, og at beløbets størrelse ligger nogenlunde fast. Det er som med alle andre aftaler - det er fint nok med en mundtlig aftale, men sørg for at sikre dig med en skriftlig”, forklarer Frank Lohse Vad.

Gå efter certificering

En anden vigtig faktor, som kan være afgørende for, hvilket værksted du vælger, er de forskellige kvalitetscertifikater, som værksteder kan blive tildelt. Certifikaterne er en blåstempling af værkstedet og viser, at værkstedet kan klare opgaver inden for visse kvalitetskrav og standarder.

”Når du kommer på værkstedet, så kig efter de mærkater, som de får tildelt, hvis de er blevet certificeret af en bestemt bilimportør, Teknologisk Institut eller af Danmarks Automobilforhandler Forening. Men tjek også, om certifikaterne er af nyere dato for at se, om værkstedet løbende får et kvalitetstjek”, siger Frank Lohse Vad og tilføjer:

”Personligt vil jeg vælge et værksted, der enten er autoriseret, med i en større kæde eller er specialiseret til at lave reparationer på netop det bilmærke, som jeg kører i. Det giver en større sikkerhed for, at de kan lave reparationen korrekt”.

Nye regler om serviceeftersyn

Tidligere var det et krav fra bilimportørerne, at du for at beholde din nyvognsgaranti skulle have foretaget alle serviceeftersyn og reparationer på et værksted autoriseret af bilimportøren. Samtidig var kravet, at der udelukkende måtte bruges originale reservedele.

Fra januar 2003 er reglerne ændret, så du nu kan få lavet serviceeftersyn og få repareret din nye bil på et hvilket som helst værksted og samtidig beholde din nyvognsgaranti. Reglerne betyder, at forhandlerne ikke længere kan kræve, at der skal bruges originale reservedele, eller at service på biler og reparationer efter en ulykke skal laves på et autoriseret værksted. Hvis der benyttes uoriginale reservedele, skal de dog være af samme kvalitet som originale.

Læs mere om værksteder:

• Tjekliste til valg af værksted
• DAF - Danmarks Automobilforhandler Forening
• DBI - De Danske Bilimportører
• TI -Teknologisk Institut