Test af cykelanhængere

www.winther-cykler.dk
Pris: 5395 kr.
Karakter: 4 ud af 5

Fakta
Siddebredde	65 cm
Siddelængde	58 cm
Siddehøjde	63 cm
Egenvægt	13 kg
Lasteevne	45 kg
Farve	Rød/sort
Hjul	20“ aluminiumsfælge m. klik-release

Dolphin fra danske Winther er en af de mest udbredte cykelanhængere herhjemme. Den ses overalt og det er ikke tilfældigt. Dolphin er gennemgående kvalitet, og så har den en solid plastbund, som mange forældre vælger frem for en kanvasbund. Sikkerhedsmæssigt er der formentlig ikke nogen forskel på en hård eller blød bund. Den hårde bund har dog nogle fordele, fordi det er stabilt og kan holde til lidt af hvert. Omvendt bliver anhængeren en del tungere, hvilket er en stor ulempe, når man skal trække den på cyklen. Winther Dolphin er da også den største anhænger at køre rundt med, men det opvejes af den høje kvalitet. Dolphin er også den eneste anhænger i testen, der har et aflukket bagagerum, er bygget i samme stykke plastic som bunden.

Inde i kabinen er der virkelig god plads og sædet er polstret og ergonomisk udført, så børnene sidder bedre, hvis de sover. Dog har selerne ingen polstring. Ligesom Chariot Corsaire har Dolphin affjedring i hjulophænget, hvilket gør det til en behageligere oplevelse for de små passagerer, når man kører over ujævnheder. Anhængeren er også, trods egenvægten på 13 kg, behagelig at køre med. Den gode affjedring og koblingens konstruktion betyder, at den ikke modarbejder trækket fra cyklen.

Winther Dolphin er testens dyreste, men man får også kvalitet for pengene. Den har nogle unikke egenskaber. Blandt andet er Dolphin sammen med Corsaire de eneste der har parkeringsbremse. Virkelig praktisk når man parkerer cykel og anhænger og skal have børnene ud. Her ruller de andre anhængere lettere, mens Dolphin står helt fast.

Det undrer dog hvorfor Winther Dolphin har valgt at bruge et koblingssystem, som kræver et beslag på cyklen. Det betyder, at anhængeren ikke umiddelbart kan flyttes fra cykel til cykel, medmindre man investerer i ekstra beslag. Standardbeslaget er forholdsvis stort, og cyklistens hæl kan støde på det. Der kan dog også fåsen såkaldt Weberkobling til Dolphin som monteres i forbindelse med baghjulets aksel. Dette beslag sidder længere tilbage og så kan foden ikke ramme det.

Ligesom Corsaire, Mustang og Burley har Dolphin også en ekstra anvendelse og kan ved montering af ekstra udstyr bruges til gåvogn.

www.abckids.org
Pris: 4690 kr.
Karakter 5 ud af 5

Fakta
Siddebredde	66 cm
Siddelængde	61 cm
Siddehøjde	70 cm
Egenvægt	10,7 kg
Lasteevne	45 kg
Farve	Rød/blå/grå
Hjul	20“ aluminiumsfælge m. klikrelease
Vejledende pris

Den canadiske producent Chariot er et af verdens førende firmaer indenfor cykelanhængere. De har et meget stort udvalg af forskellige anhængere. Den mest udbredte er Corsaire XL og det er der en god grund til. Den er nemlig en formidabel cykelanhænger. Der er virkelig god plads til benene, så de større børn også kan være i anhængeren, ligesom siddehøjden på hele 70 cm også giver god plads. Samtidig har Corsaire et meget vellykket design. Den ser smart udog hjulene sidder tæt ind til vognen.

Indvendigt bydes der på ren luksus for de små. En blød rygstøtte er syet ind i ryglænet, men det er fempunktselerne, der imponerer mest. Som den eneste anhænger, vi har afprøvet, har selerne foring, som gør dem bløde og mere behagelige at få over skuldrene. Der er ikke noget, der kan stramme eller skære, og samtidig er klikmekanismerne på selerne meget nemme at skille og samle. Kvaliteten af nylonstoffet er utrolig kraftig og selvom anhængeren ikke har en fast plastbund, så er den stærke plastbelagte og imprægnerede nylonkanvas meget modstandsdygtig og stramt, så børnene har let ved at træde ind i anhængeren.

Tilkoblingen til cykel foregår ved hjælp af et lille beslag, der monteres på cyklen. Det er ret nemt at montere og gør det let at koble anhængeren fast på cyklen. Traileren vejer ikke ret meget og er forholdsvis nem at cykle med. Både med og uden børn. Der er ikke en fornemmelse af, at anhængeren modarbejder trækket, når man cykler med den.Derudover har vognen affjedring som kan indstilles efter barnets vægt, og sæderne er ikke i direkte berøring med aluminiumsrammen, så børnene undgår stød hvis vejen er ujævn.

Corsaire har en række øvrige egenskaber, som giver den en merværdi. Den kan laves om til gåvogn eller løbevogn, alt efter behov. Der er tale om ekstraudstyr, som ikke er standard. Men muligheden er der. Det er forsholdvis nemt at montere de to hjul, hvis man ønsker at bruge anhængeren til gåvogn, eller montere de ekstra beslag, som gør anhængeren til løbevogn. De øvrige muligheder er blandt andet det der adskiller de dyrere anhængere fra de helt billige, der kun har funktion som anhænger.

Chariot Corsaire er et gennemført kvalitetsprodukt, som opfylder alle de behov man har til en fleksibel anhænger.

www.dcf.dk
Pris: 4100 kr.
Karakter 4 ud af 5

Fakta
Siddebredde	65 cm
Siddelængde	55 cm
Siddehøjde	63 cm
Egenvægt	9,7 kg
Lasteevne	50 kg
Farve	Gul/blå
Hjul	20“ aluminiumsfælge m. clickspænde release.

Burley d’Lite er anhængeren som Dansk Cyklist Forbund forhandler. Den er ret udbredt og har nogle indlysende fordele. Den fylder minimalt, når den er slået sammen og går let med som håndbagage i toget. Hjulene har ikke klik af funktion, men klik-spænde. Det går dog hurtigt at få hjulene af. Burley d’Lite hartestens laveste egenvægt, hvilket betyder meget, når man skal cykle med den. Den vejer et halvt kilo mindre end Chariot Corsaire, som dog er så lidt, at man ikke kan mærke den store forskel. Det kan man til gengæld, hvis man sammenligner med Winther Dolphins 13 kilo. Selvom d’Lite har den laveste vægt, så har den samtidig den højeste lasteevne på 50 kg. En fordel, fordi børnene kan bruge anhængeren i længere tid selvom de vokser.

Rent designmæssigt, så er Burley d’Lite mere kedelig end både Dolphin og Corsaire. Den virker lidt gammeldags i design, men den har dog kraftig nylon som de andre anhængere. Hjulene sidder i modsætning til de to andre anhængere i en dyre prisklasse op langs siderne på anhængeren og befinder sig ud for kabinen, men er ikke affjedrede ligesom på Dolphin og Corsaire. Affjedringen er vigtig i forhold til børnenes siddekomfort, og når man kører med den.

Bagagerummet er stort og kan indeholde op til 50 liter, hvis man stabler tasker og poser. Der er en fordybning syet i kanvasen, så poser og tasker kan stå ned i uden at falde ud. Siddelængden er dog kun på 55 cm og dermed mindre end i både Dolphin og Corsaire. Siddelængden har stor betydning for hvor store børn, der kan sidde i anhængeren. Burley har derfor også en anden model, Cup, hvor længden er større. Til gengæld har d’Lite samme bredde som Dolphin, hvor Corsaire er mindre i siddebredden, hvilket betyder noget når to børn sidder ved siden af hinanden.

Burley har også valgt en kobling, der sidder fastmonteret på trækstangen, så anhængeren kan kobles på enhver cykel uden ekstra beslag. Det er en styrke i forhold til Winther Dolphin, der kræver beslag på cyklen. Burley har også den ekstra mulighed, der laver anhængeren om til løbe eller gå vogn.

Burley har mange styrker. Den er let, kan nemt foldes sammen og fylder ikke meget. Høj lasteevne på 50 kg er også en fordel. Til gengæld er der ikke den store komfort i den. Hjulene har ikke samme affjedring, som de nærmeste konkurrerende mærkerog der er ikke ligeså meget plads til benene inde i kabinen. Designet virker en smule mere konservativt end både Chariot Corsaire og Winther Dolphin.

www.nettorvet.dk
Pris: 1995 kr.
Karakter 3 ud af 5

Fakta
Siddebredde	58 cm
Siddelængde	60 cm
Siddehøjde	59 cm
Egenvægt	14,5 kg
Lasteevne	45,5 kg
Farve	Gul/rød/grå
Hjul	20“ aluminiumsfælge m. clickspænde release

Coop Danmark, der ejer Brugsen og Kvickly, har længe markedsført deres egenproducerede Mustang cykelanhænger. Det er en anhænger i den billigere prisklasse, som har plads til to børn. Umiddelbart minder den i design om den dyre Burley, og i den seneste udgave af anhængeren har Coop fået rettet op på en del af de mangler, der var ved den tidligere model. Prismæssigt er Mustang over 1000 kroner dyrere end Bilkas Explorer-anhænger, men er alligevel i den billigere prisklasse. Materialerne i Mustang og Explorer er af samme kvalitet. Velcrolukninger, regntæt nylon-materiale og seler ligner hinanden i begge anhængere, og i den nye udgave har Mustang fået en hård bund i aluminium. Det er et stort skridt fremad i forhold til tidligere. En af de helt store fordele at siddehøjde og bredden på anhængere er forøget betragteligt, så der nu er bedre plads til de lidt større børn. Dog er Mustang Dual stadig den anhænger i testen med den laveste sidderhøjde, hvilket især kan genere børn på en vis højde.

Hjulene er monteret med click-releases – små håndtag - som også kendes fra cykelhjul. De er ikke nær så hurtige at afmontere som de klik-låse, der bruges i Explorer og på flere andre modeller. Mustang-anhængeren har i dag meget mere plads til børnene end tidligere, hvilket er noget af det vigtigste i forhold til hvor længe man kan bruge anhængeren til sine børn.

For at tilkoble anhængeren til en cykel kræves der et specialbeslag, som skal monteres på cyklen på baghjulets nav. Beslaget følger med, men vil man bruge anhængeren på flere cykler, kræver det ekstra beslag. Det er en stor ulempe, at anhængeren ikke kan flyttes og monteres på enhver cykel.

Leder man efter en billig anhænger, er Mustang et udmærket bud, men Explorer fra Bilka, der er billigere er et ligeså godt køb. Vil man have mulighed for at bruge vognen til babyjogger, så er det Mustang man skal vælge, for den funktion har Explorer ikke.

www.bilka.dk
Pris: 899 kr.
Karakter 3 ud af 5

Fakta
Siddebredde	53 cm
Siddelængde	58 cm
Siddehøjde	68 cm
Egenvægt	14,5
Lasteevne	40 kg
Farve	Blå/orange
Hjul	16”aluminiumsfælge m. klikrelease

Explorer anhængeren fra Bilka er en gennemgående positiv oplevelse. Den udmærker sig med et pænt design, hvor der er masser af plads til to børn. Den er udstyret med hård bund, hvilket i sig selv giver nogle fordele. Blandt andet er bagagepladsen bag ryglænet ret stort, og fordybningen er med til at holde godt fast på tasker og indkøbsposer. Der kan klemmes et par godt fyldte indkøbsposer ned i bagagerummet. Den hårde bund er god, når børnene kravler ind i traileren. Den giver sig ikke ligesom de modeller, der har en blød bund. Ulempen med den faste bund er, at traileren vejer mere end de fleste andre dyrere trailere med blød bund. Selvom der er tale om en billig trailer, produceret i Østen, så virker kvaliteten af plastbunden og det regntætte nylon-oversejl.

Siddehøjden er overraskende stor og den højeste af alle anhængere, vi har afprøvet. Det er en fordel, når børnene skyder i vejret så cykelhjelmen ikke støder i taget. I Explorer var der ikke problemer med at være der for et barn på 110 cm, men generelt er både Explorer og den anden billige anhænger, Mustang, bedst til mindre børn, da siddelængden er mindre end i flere af de dyrere modeller. Fempunktsselerne kan det de skal, men de er ikke særlig nemme at indstille og spænde børnene fast i.

Til gengæld er traileren udstyret med en snap-tilkobling, så man ikke behøver montere beslag på cyklen. Anhængeren kan sættes på en hvilken som helst cykel, via koblingen, som har en klem-skrue anordning, som skrues fast på cykelstellet. Den sidder rimeligt stabilt og har en god affjedring, så det er nemt at køre med traileren. Dog kan den godt slide en del på cyklens lakering. Explorer har ligesom alle andre anhængere en sikkerhedsline, der sikrer, at anhængeren hænger fast, hvis uheldet er ude, og koblingen ryger af. Anhængeren er nem at skille ad og klappe sammen, så den ikke fylder ret meget. På grund af plasticbunden fylder den lidt mere end anhængere med blød bund. Men selve systemet gør det nemt at klappe den samme og især hjulene er gode, fordi de har klikrelease, som også bruges på mange barnevogne. En anden fordel er, at hjulene sidder bagerst på anhængeren og dermed er helt skjult for børnene inde i anhængeren.