Gør bilen klar til vinter

Mange tror, at det rigtige valg altid er at skifte til vinterdæk, så snart efteråret begynder. Men det er en sandhed med modifikationer. Det afhænger i høj grad af kørselsbehovet og af vejrforholdene. Vinterdæk er nemlig – som navnet antyder – mest anvendelige, når der er is eller sne på vejen, mens sommerdæk er bedst på våd og tør vej. Også ved lave temperaturer på en tør eller våd vejr er sommerdæk tit bedre end vinterdæk.

Du skal derfor se på, hvordan dit kørselsbehov er om vinteren. Hvis du for eksempel kan lade bilen stå, når sneen dækker vejene, så kan du med fordel lade sommerdækkene sidde på bilen. Hvis du skal bruge bilen hver eneste dag vinteren igennem eller dine sommerdæk er meget brede, så er den rigtige løsning at køre på vinterdæk hele vinterperioden.

Uanset hvilke dæk du benytter, så skal der være mindst 3 mm mønster, når du kører om vinteren. Også selvom loven siger mindst 1,6 mm.

Forskellen på bremselængder på de to dæktyper er markant og har stor betydning. Du får generelt længere bremselængde med vinterdæk. På en våd vej er bremselængden for vinterdæk op til 20 procent længere end sommerdæk. På tør vej er bremselængden øget mellem 5 og 35 procent.

Inden vinteren rigtig sætter ind, så sørg for at få foretaget et olieskift. Fuldsyntetisk olie er god til de fleste nyere biler, og den er samtidig ekstra god at bruge om vinteren, fordi olien er tyndtflydende og løber let gennem motoren. Olien smører og holder motoren i form vinteren igennem, også når det er frostvejr.

Det er samtidig en god ide at udskifte oliefilteret.

Det er væsentligt, at vinduesviskerne virker om vinteren. Er viskerne nedslidte, og det sner og fryser, så kan udsynet blive så dårligt, at du nærmeste kører i blinde. Tjek det gummi, som sidder på viskerne. Det må ikke være revnet eller hårdt.

Husk at fylde sprinklervæske på, og tjek jævnligt standen, fordi du altid bruger meget væske om vinteren. På den måde er du sikker på, at du altid kan holde frontruden ren. Hvis sprinkleren ikke rammer ruden, kan dysen justeres med en knappenål.  

Frost kan sætte bilen ud af drift og ødelægge køleren. Men det sker ikke, hvis du sørger for at hælde kølervæske på, som frostsikrer ned til 30-35 minusgrader.

Hvis du ikke har rustbeskyttet din bil, så er det en god ide at få det gjort inden vinteren. Det er nemlig salt og vand, der tærer bilens karrosseri og undervogn. Rustbeskyttelse kan du få foretaget hos mange forskellige private firmaer.

Samtidig er det vigtigt at vaske bilen ofte og sørge for at få spulet saltaflejringer ved hjulkasser, skærme og dørpaneler væk, så saltet ikke angriber bilen.

Tjek, at der ikke er ir og snavs på polerne. Se også efter, om der er vand på batteriet. Mange nyere batterier er dog vedligeholdelsesfri og kan ikke efterfyldes med vand.

Selvom der måske er 25.000 kilometer mellem hvert serviceeftersyn, hvor bremserne bliver tjekket, så kan det være en god ide at køre hen til dit værksted og få en mekaniker til at se bremserne efter, inden vinteren rammer landet.